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京九铁路怎么来的

1、中华人民共和国成立后，时任铁道部部长滕代远于1958年开始构思一条由北京至江西九江、位于京广铁路和原津浦铁路之间的铁路干线，初命名为“京九铁路”，

2、其建造的目的，主要是为了缓解当时负荷过大的京广铁路，以及促进京广铁路以东贫困地区、革命老区的发展，暂时提供物流运输。

3、但当时中国的国力不足以应付，该方案被搁置。至1960年，铁道部第三、第四勘测设计院编制了首份京九铁路设计文件——《北京至九江铁路设计任务书》。1960年代初，文化大革命发生前，时任总理周恩来对铁道部领导人吕正操指出：“看来在京广、京沪之间还要修一条南北新干线，要直一点标准高一点。”

京九高铁什么时候开始修建

1、京九高铁从2019年12月1日开始分段修建。

2、京九高速铁路，又名京港高速铁路，即京港高速线，又名京港客运专线、京九客运专线，是一条连接北京市与香港特别行政区的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，贯通京津冀、中原、长江中游、华东地区安徽、珠三角等城市群。

3、2019年12月1日，京港高速铁路商丘至合肥北城段开通运营；2019年12月26日，京港高速铁路何家所至赣州西段开通运营；2020年12月22日，京港高速铁路肥西至双岭段开通运营。

4、京港高速铁路北京至深圳段由北京丰台站至深圳北站，设计速度350千米/小时。

京九铁路山东段谁设计的

1、庞建钢是京九铁路的勘测设计者。

2、京九铁路是我国20世纪90年代修建的一条现代化铁路，它是我国铁路建设史上规模最大，投资最多，工期最短的铁路干线。京九铁路的关键地段早已开工（如九江长江桥已于1993年初建成），部分路段（如九江—南昌、商丘—阜阳）利用既有线路改造而成。

3、1993年2月京九铁路建设工程全面展开。1995年全线铺通，1996年9月1日开通运营。其中九江长江桥为长江上跨度最大的桥，全长7679米。

4、京九铁路连接北京—香港九龙，途经9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。

5、同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。

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