老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于隧道的分类型和隧道里变道扣多少分的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享隧道的分类型以及隧道里变道扣多少分的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

隧道围岩等级及衬砌类型划分

隧道围岩分为Ⅰ级～Ⅵ级，数字越小，围岩性质越好。

Ⅰ级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头；Ⅵ级围岩最差,基本上是碎散的松软土体；

隧道衬砌的类型有三种，有半衬砌、无仰拱衬砌，有仰拱衬砌。

衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。

隧道衬砌类型

一、半衬砌结构：在坚硬岩层中，侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅设顶部衬砌，不做边墙。

二、厚拱薄墙衬砌结构：在中硬岩层中，拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体，充分利用岩石的强度，使边墙所受的力大为减小，从而减小边墙的厚度。三、直墙拱形衬砌结构：整体性与受力性能好，防水防潮困难、超挖量大、不易检修。四、曲墙衬砌结构：在差岩层中，岩体松散易坍塌，衬砌结构一般由拱圈、曲线形侧墙和仰拱形成底板组成。受力性能好，施工要求高。五、复合衬砌结构：由初期支护和二次支护组成，防水要求高。六、连拱隧道结构：适用于中小型隧道。

隧道的结构类型

结构类型可以根据不同的分类标准进行划分。以下是一些常见的隧道结构类型：

盾构隧道：盾构隧道是利用盾构机进行施工的隧道，通过推进盾构机来挖掘地下隧道，并同时进行衬砌施工。盾构隧道适用于软土、泥质地层等条件。

开挖法隧道：开挖法隧道是通过传统的开挖方法进行施工的隧道，包括爆破法、钻爆法、机械开挖法等。开挖法隧道适用于各种地质条件。

全断面隧道：全断面隧道是在施工过程中同时进行地层支护和开挖，以保持隧道的稳定性。全断面隧道适用于较复杂的地质条件。

半断面隧道：半断面隧道是先进行开挖，然后再进行地层支护的隧道。半断面隧道适用于较稳定的地质条件。

沉管隧道：沉管隧道是将预制的沉管沉入水下或土层中，形成隧道的一种方法。沉管隧道适用于水下或河床等特殊条件。

岩洞隧道：岩洞隧道是利用天然岩洞进行改造或直接利用的隧道。岩洞隧道适用于岩石地质条件。

这些只是一些常见的隧道结构类型，实际上还有其他更多的分类方式和结构类型。具体选择何种结构类型取决于地质条件、工程要求和经济性等因素。

隧道衬砌类型及对应符号

一、半衬砌结构：在坚硬岩层中，侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅设顶部衬砌，不做边墙。 二、厚拱薄墙衬砌结构：在中硬岩层中，拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体，充分利用岩石的强度，使边墙所受的力大为减小，从而减小边墙的厚度。 三、直墙拱形衬砌结构：整体性与受力性能好，防水防潮困难、超挖量大、不易检修。 四、曲墙衬砌结构：在差岩层中，岩体松散易坍塌，衬砌结构一般由拱圈、曲线形侧墙和仰拱形成底板组成。受力性能好，施工要求高。 五、复合衬砌结构：由初期支护和二次支护组成，防水要求高。 六、连拱隧道结构：适用于中小型隧道。

关于隧道的分类型和隧道里变道扣多少分的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。